In bovenstaande tabel zijn de resultaten uit beëindigde bedrijfsactiviteiten, zoals nader toegelicht onder de winst- en verliesrekening op voorgaande pagina en in noot 1, begrepen.
vóór resultaatbestemming
NV Nederlandse Spoorwegen is gevestigd aan Laan van Puntenburg 100 te Utrecht in Nederland (KvK nummer 30012558) en is een 'Naamloze vennootschap'.
In 2023 en 2024 heeft de Groep haar activiteiten in respectievelijk het Verenigd Koninkrijk en Duitsland afgestoten.
Onder de additionele bijdragen van overheden zijn voor 2025 opbrengsten opgenomen die betrekking hebben op de compensatie voor gemiste tariefsverhogingen, de concessiesubsidie voor het Hoofdrailnet (HRN) en de financiële uitwerking van de afspraken
De stijging van de personeelskosten wordt met name veroorzaakt door de vorming van de reservering voor de zwaar werkregeling van € 188 miljoen (zie noot 29 Personeelsbeloningen) en het financiële effect van de nieuwe cao.
Voor de toelichting op de (terugneming van) bijzondere waardeverminderingen van vaste activa zie noot 15.
De geactiveerde productie eigen bedrijf 2025 ad € 60 miljoen (2024: € 63 miljoen) heeft vooral betrekking op de revisie van treinen.
De kosten van uitbesteed werk hebben betrekking op de uitvoering van opdrachten aan derden die niet vallen onder de overige rubrieken binnen deze categorie.
De infraheffing en concessievergoeding voor de Nederlandse treindiensten bedragen in 2025 € 424 miljoen (2024: € 533 miljoen). Voor 2025 betreft het enkel infraheffing.
Tot de overige bedrijfslasten behoren onder meer verzekeringen, kosten van huisvesting en inventaris, honoraria controlerend accountant, publiciteitskosten en dotaties aan voorzieningen.
De vennootschapsbelasting is berekend op basis van de geldende belastingtarieven in Nederland, rekening houdend met de fiscale bepalingen die permanente verschillen geven tussen de bedrijfseconomische en de fiscale resultaatbepaling.
Het verloop van de latente belastingvorderingen en -verplichtingen is als volgt:
Onder werken en materieel in constructie zijn vooruitbetalingen voor nieuw materieel opgenomen voor een bedrag van € 645 miljoen (2024: € 778 miljoen).
De vastgoedobjecten bestaan naast bedrijfspanden ten behoeve van derden uit andere vastgoedobjecten die aan derden zijn verhuurd of als strategisch vastgoed worden aangehouden.
In 2025 heeft NS de portefeuille immateriële vaste activa (met name software) geëvalueerd.
Ultimo 2025 zijn indicatoren vastgesteld voor bijzondere waardeverminderingen die specifiek betrekking hebben op de HRN-concessie in Nederland.
De financiële gegevens van de investeringen verwerkt volgens de equity-methode, met een boekwaarde van € 15 miljoen (2024: € 15 miljoen), zijn onderstaand opgenomen.
De voorraden onderhoudsmaterialen bestaan uit grondstoffen en materialen ten behoeve van de productie en het onderhoud van halffabricaten en eindproducten van het onderhoudsbedrijf.
De overige vorderingen bestaan met name uit vooruitbetalingen en waarborgsommen voor energie-, lease- en automatiseringscontracten.
De kas- en banksaldi bedragen per 31 december 2025 € 437 miljoen en staan volledig ter vrije beschikking (31 december 2024: € 449 miljoen, volledig ter vrije beschikking).
De overlopende posten per 31 december 2025 bedragen € 4 miljoen (31 december 2024: € 6 miljoen).
De overige schulden bestaan grotendeels uit nog te ontvangen inkoopfacturen. Daarnaast zijn onder de overige schulden reserveringen voor personeelskosten, zoals vakantiegeld, en nog te betalen rente opgenomen.
De vooruitontvangen baten van € 568 miljoen (2024: € 590 miljoen) betreffen voornamelijk vooruitontvangen gelden van OV-studentenkaart en vooruitontvangen abonnementsgelden.
Het belang in Eurofima wordt gewaardeerd tegen de reële waarde. De nettovermogenswaarde op basis van de laatst beschikbare jaarrekening van dit belang is daarbij gehanteerd als beste benadering van de reële waarde.
Voor het verloop van het eigen vermogen wordt verwezen naar het geconsolideerd mutatie overzicht van het eigen vermogen.
In 2025 heeft de Groep een bedrag van € 1 miljoen aan nieuwe onderhandse leningen opgenomen voor de financiering van nieuw materieel.
De Groep is uit hoofde van het gebruik van financiële instrumenten blootgesteld aan de volgende risico’s:
Met ingang van 2024 is de Groep gestart met toerekening van bouwrente aan werken en materieel in constructie.
De afkoopsom loonkostensprong, als gevolg van de verzelfstandiging van het Pensioenfonds Rail en OV in 1994, valt naar verwachting tot 2035 vrij ten gunste van het resultaat.
De personeelsbeloningen omvatten:
De voorziening voor reorganisatiekosten heeft tot doel het dekken van de kosten die in het kader van reorganisatiemaatregelen worden gemaakt.
De Groep heeft leasecontracten voor materieel, vastgoed en overige bedrijfsmiddelen die gebruikt worden in haar activiteiten.
Tegen NS en/of groepsmaatschappijen loopt een aantal onderzoeken en zijn diverse claims ingediend die door NS worden betwist. Voor zover noodzakelijk geacht zijn hiervoor voorzieningen getroffen.
Alle geplaatste aandelen zijn in handen van de Staat.
Er zijn geen gebeurtenissen na balansdatum geweest die nadere informatie geven over de feitelijke situatie per balansdatum dan wel gebeurtenissen die van belang zijn voor de oordeelsvorming van de gebruikers van deze jaarrekening.