33. Verbonden partijen
Alle geplaatste aandelen zijn in handen van de Staat. Een significante transactie met een aan de Staat gelieerde onderneming (Dienst Uitvoering Onderwijs) betreft de ontvangen vergoeding voor de OV-studentenkaart (2025: € 528 miljoen, 2024: € 523 miljoen).
In 2025 bedroeg de gebruiksvergoeding die NS verschuldigd is voor het gebruik van de HSL-Zuid € 150 miljoen. Naast de gebruiksvergoeding voor het gebruik van de HSL-Zuid is infraheffing verschuldigd voor een bedrag van € 312 miljoen (2024: € 314 miljoen) aan ProRail. Daarnaast ontving NS van ProRail een bedrag van € 109 miljoen voor het onderhoud van stations.
Daarnaast heeft de Groep in 2025 een bedrag van € 156 miljoen verantwoord voor diverse regelingen en subsidies van de Staat (2024: € 304 miljoen). Deze bijdragen zijn in 2025 voor een bedrag van € 202 miljoen verantwoord onder de opbrengsten (2024: € 241 miljoen) en voor € nihil miljoen (2024: € 1 miljoen) in mindering gebracht op de kosten.
Translink Systems BV is 100% eigendom van Coöperatie Openbaar Vervoerbedrijven, waar NS lid van is. Translink houdt zich bezig met de ontwikkeling, implementatie en het gebruik van het elektronische registratie- en betaalsysteem voor het openbaar vervoer in Nederland. De Groep heeft in 2025 vergoedingen aan Translink verantwoord voor een bedrag van € 38 miljoen (2024: € 37 miljoen) voor geleverde producten en diensten. Voor door NS aan Translink geleverde diensten heeft de Groep in 2025 vergoedingen van Translink verantwoord voor een bedrag van € 4 miljoen (2024: € 4 miljoen).
De transacties met verbonden partijen vinden plaats op basis van het arms length-principe.
Transacties met raad van bestuur en raad van commissarissen zijn toegelicht in noot 3.
In 2025 en 2024 hebben geen significante transacties plaatsgevonden met joint ventures en overige deelnemingen.
Groepsmaatschappijen
De belangrijkste vennootschappen die zijn opgenomen in de geconsolideerde jaarrekening zijn:
|
Percentage deelname |
|||
|
2025 |
2024 |
Statutaire zetel |
|
|
Dochtermaatschappijen |
|||
|
NS Groep NV* |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
NS Reizigers BV* |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
NS Internationaal BV* |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
Thalys Nederland NV* |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
NS Mobiliteitsdiensten BV |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
Holding Serviceverlening Openbaar Vervoer BV |
60,0 |
60,0 |
Amersfoort |
|
NedTrain BV* |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
NS Stations BV* |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
NS Stations Retailbedrijf BV* |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
Stationsfoodstore BV* |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
NS OV-Fiets BV* |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
NS Fiets BV* |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
NS Stations International BV |
- |
100,0 |
Utrecht |
|
NS Vastgoed BV* |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
NS Poort Ontwikkeling BV |
- |
100,0 |
Utrecht |
|
NS Assurantie BV |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
NS Insurance NV |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
NS Innovatiefonds BV |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
Abellio Transport Holding BV |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
Abellio GmbH |
100,0 |
100,0 |
Berlijn |
|
Transport Holding Germany BV |
100,0 |
100,0 |
Utrecht |
|
Joint ventures |
|||
|
Hely Holding BV |
50,0 |
50,0 |
Amersfoort |
|
BeNe Rail International NV |
50,0 |
50,0 |
Brussel |
|
Overige belangen |
|||
|
Rivier BV |
46,7 |
46,7 |
Rotterdam |
|
Reisinformatiegroep BV |
41,7 |
41,7 |
Utrecht |
|
Eurofima AG |
5,8 |
5,8 |
Basel |
|
Transport UK Holdings Ltd |
1,0 |
1,0 |
Glasgow |
- *De moedermaatschappij van de genoemde vennootschappen heeft zich in overeenstemming met het bepaalde in art. 403 Boek 2 BW aansprakelijk gesteld voor de uit rechtshandelingen voortvloeiende schulden.